液压油缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程、运动速度、推拉力、效率和液压缸功率等。压力:压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A,即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。从上式可知,压力值的建立是由载荷的存在而产生的。在同一个活塞的有效工作面积上,载荷越大,克服载荷所需要的压力就越大。在这种情况下,活塞运动到缸筒的终端时,会与端盖发生机械碰撞,产生很大的冲击和噪声,产重影响加工精度,甚至引起事故。换句话说,如果活塞的有效工作面积一定,油液压力越大,活塞产生的作用力就越大。平常我们说的额定压力,是液压缸能以长期工作的压力。按额定压力,液压缸压力分级见下表:单位 MPa高允许压力指液压缸在瞬间所能承受的极限压力;而耐压试验压力是指检查液压缸质量时需承受的试验压力,这两种压力各国多数规定小于等于1.5倍额定压力。
液压油缸是液压系统的执行元件,它是将液体的压力能转换成工作机构的机械能,用来实现直线往复运动或小于360°的摆动。液压缸结构简单、配制灵活、设计、制造比较容易、使用维护方便,所以得到了广泛的应用。缸筒固定,一腔连续地输入压力油,当油的压力足以克服活塞杆上的所有负载时,活塞以速度 连续向另一腔运动,活塞杆对外界做功 ;反之亦然。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。活塞杆固定,一腔连续地输入压力油时,则缸筒向另一方向运动;反之亦然。
液压油缸的外部泄漏:
1,活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。
2,活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成,大多数情况下,厂家是为了节省成本所造成的。
3,油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。
4,缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。
5,活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。
6,润滑油变质使油缸温度异常升高,促使密封圈老化。
7,经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。
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使用液压油缸注意事项:在液压系统中使用液压油缸驱动具有一定质量的机构,当液压油缸运动至行程终点时具有较大动能,如未作减速处理,液压油缸活塞与缸盖将发生机械碰撞,产生冲击、噪声,有破坏性。由于液压油缸在工作中的广泛适应性,使其在国民经济各部门获得了广泛的应用。为缓和及防止这种危害发生,因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。